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丑鞋一双60万,AJ的亲爸爸,耐克这颗摇钱树如今却只能卖情怀
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  • 时间:2019-11-05 19:34:22|

经过长时间对鞋圈的猜测的讨论,大多数人可能会认识到一种态度:运动鞋是用来穿的,不是用来卖的。然而,理想是非常丰满的。许多鞋子,尤其是耐克,作为世界级的运动品牌,很多流行款式和好看的鞋子都无法通过正常渠道买到。

Aj不言而喻,即使是许多人心中的宝贝系列dunk,也开始在风中涨价。所以问题是,有没有更多的鞋子不会碰撞,经典又容易穿?

基质金属蛋白酶在订购前就已经卖完了。

你好,这里有空。

吉果·托在第一个假期到来之前冲了过去

真正的耐克门面

这可能是闪回。

2017年3月26日,air max day,耐克正式推出air vapormax,外观夸张,但充分利用气垫技术。

除了脚感,裸露的整个气垫鞋底也成为了讨论的焦点,这双鞋也被视为耐克气垫技术的巅峰之作。

然而,如果时间逆转,许多人可能会发现很难想象早在40年前就酝酿出如此大胆的设计。

1979年,小型耐克公司耐克推出经典运动鞋耐克顺风鞋,首次将空气鞋底公之于众。这种运动鞋不仅能减轻运动鞋设计的重量,还能给脚带来舒适感,在销售和口碑上取得了巨大的成功。

这种放置在中底夹层中的气垫的缓冲技术最初遭到许多反对,但在创始人菲尔·奈特(phil knight)的支持下,由美国宇航局技术专家弗兰克·鲁迪(frank rudy)成功发起并完善。

耐克看中了这项技术的巨大潜力,知道气垫技术将成为耐克的第一个金字招牌。他们需要把它变得更大(注入更多的空气以获得更强的缓冲脚感),并且需要被“看见”

这张照片来自肯尼亚▲

1981年,当时的设计师马克·帕克(现在的耐克首席执行官)设计了一双全长气垫鞋,支柱空气。

比弗顿耐克气垫厂

然而,不幸的是,尽管耐克在气垫技术方面积累了一些经验,“暴露气垫”在当时是一个大问题。甚至耐克的一些人对安全性、耐用性和买家接受度也非常保守。

像许多故事一样,也是在耐克内部,一小群激进大胆的设计师正在积极研究这个方案的可行性。其中一个重要人物是大卫·福兰德,他于1985年加入耐克,并担任缓冲创新总监。他也是气垫专家,亲自完成了耐克的第一款视觉气垫(应用于air max 1)。

空气最大值1▲

直到1986年,作为建筑师出生的传奇建筑师廷克·哈特菲尔德(tinker hatfield)才从巴黎蓬皮杜艺术中心的设计中汲取灵感,设计出带有经典开窗鞋底设计的air max 1。

巴黎蓬皮杜艺术中心

空气最大值1▲

(tinker hatfield,1998年《财富》杂志20位最有影响力的设计师之一,曾是飞人乔丹3号到飞人乔丹15号等鞋的首席设计师,而飞人max 1号和飞人mag等经典都是由他创作的。)

然而,事实上,这双鞋的原型应该是空气马克斯零之前。然而,由于当时的技术限制,直到2015年3月26日,air max day,耐克才正式推出air max zero,其设计元素包括air max 1超外底和锥形phylon结构。

空气最大零设计图纸

空气最大零▲

还有很长一段路要走。

在air max 1发布一年后,耐克正式发布了“就这么做”的口号。在两者的相互影响下,耐克空气文化得以传播和发展。

30多年后,耐克的气垫技术继续迭代,这导致变焦空气和蒸汽最大气垫现在更广泛地用于跑鞋和篮球鞋。

经典air max系列

新技术的发展使耐克能够与许多专业跑鞋新技术竞争。但与此同时,不断更新的air max系列也开始用于各种鞋子。

耐克调谐空气最大值3▲

是的,许多人可能很难相信看起来很重的air max一直是运动鞋的定位。

1990年,首次用于红外配色的air max 90成为经典款。

从ins@playforkeepsstore▲

1993年,air max93首次吹塑成型,使气垫成为三维形状。

1997年,air max 97首次设计了全掌气垫和经典流线型鞋面。据说这双鞋的设计灵感来自日本新干线。鞋面上规则分布的线条与金属银配色相结合。它具有复古和现代交织的时尚感,因为经典被称为子弹头。

nike air max 97有一个nike day▲

2006年,air max 360篮球鞋(编号180、270、360等,均指气垫的视角)首次由完全不发泡的材料制成,与许多专业篮球鞋支撑设计融为一体。同时,全掌气垫也能带来更好的缓冲效果,这被认为是当时耐克篮球力系列的巅峰。

2018年,耐克发布了air max 720,这款产品使用废弃的可回收材料,气垫高度首次达到38毫米。乍一看,气垫的颜色接近于逐渐变化的颜色,在里面可以看到各种不同的酷设计,比如银河系中的星星和圆点。据了解,灵感来自大自然。

客观地说,与aj和dunk相比,air max系列的设计和玩法可能更加多变。在不同的系列中,通常会有许多令人惊讶的设计,包括一些轰动一时的联合设计。也许这就是为什么麦克斯航空在日本和一些欧洲国家比乔丹航空更受欢迎的原因之一。

日本运动鞋杂志boon extra封面上的耐克air max 95▲

例如,在2006年,Atmos x Nike air max 1 " animal ",斯托克最昂贵的询价高达6000美元。

例如,据说被大家嘲笑的air max 1 parra需要倒立着走出鞋店。这双鞋采用鲜艳的配色,融合了城乡绘画图案,不仅具有突出的第一手视觉效果,搭配时也非常鲜艳。

另一个例子是Sean wotherspon x Nike air max 1/97,这是同年发布的鞋圈焦点之一,以air max 1和nike air max 97为共同原型,采用灯芯绒鞋面、柔软天鹅绒鞋衬、钩环swoosh、复古配色等设计元素。由于其出众的外观和工艺,它已成为经典系列,曾在易贝以60万元的天价售出。

当然,air max系列的经典车型远远不止这些。

北京28下注